歐美應對一帶一路 海外基建計劃與政策紛紛出臺

| July 20, 2021 | 0 Comments

美國智庫「外交關係協會」(CFR)最近一份報告指出,在發展中國家眼裡,與其和七拼八湊的項目打交道,還要聽從西方堅持的保護環境和維護人權要求,再對比北京提供的一籃子投資和新技術基建計畫,歐美的吸引力並不高。報告指出「許多一帶一路國家欣賞中國從規劃到建設的速度」,也欣賞中國「願意按照東道國的要求建設,而不是告訴它們應該怎麼做,以及只需和單一建商、金融機構和政府官員的群體打交道的便利」。

        

        

歐盟推出基礎建設計畫

        

歐盟懷疑中國「一帶一路」倡議計劃透過連接亞洲和歐洲來謀求更大影響力,歐盟外長會議(圖)12日同意推出一項連結歐洲與全世界的國際基礎建設計畫。  |  Image via twitter.com/SFischer_EU

        

歐洲聯盟外長7月12日同意推出一項連結歐洲與全世界的國際基礎建設計畫。這是在歐盟與印度和日本簽訂基礎建設協議,以及七大工業國集團(G7)提出類似倡議後,歐盟的最新行動。

歐盟認為中國的「一帶一路」倡議計劃透過連接亞洲和歐洲來謀求更大影響力,因此正式鋪路,要從2022年起推出極具雄心的「連結」計畫。

德國外長 Heiko Maas 在布魯塞爾的歐盟外長會議上告訴記者:「我們看到中國正在運用經濟與金融手段,來增加在全世界的政治影響力。我們必須提出替代方案。」他表示:「歐盟必須和美國密切協調,這一點相當重要。」

        

        

歐盟已經與日本及印度簽訂聯合基礎建設計畫,要連接歐亞的交通、能源與數位領域。

北約成員國之一、有望加入歐盟的 Montenegro 已向中國欠下巨債。歐盟的「歐盟連結國際」(A Globally Connected Europe)策略中沒有提到中國。盧森堡外長 Jean Asselborn 7月對把中國視為假想敵提出警示,表示德國車廠每年銷往中國的汽車,比在德國國內賣得還多。

        

        

        

本新聞授權來自中央通訊社 cna.com.tw,由 WaCow 綜合整理

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